FAG、INA、TIMKEN 轴承代号说明！

A 内圈和外圈 标准基本系列编号。

CN外圈 氯丁橡胶衬垫外圈。

EE 内圈 大或小挡边封闭导向滚子。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EH内圈和外圈 超重系列。

EL 内圈和外圈 超轻系列。

EX 内圈和外圈 实验用。

FL 内圈和外圈 “自由横向”系列，无大小挡边。

FX 内圈和外圈 厂家标识编号。

H 内圈和外圈 重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HM内圈和外圈 重——中型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

J 内圈和外圈 单独使用或与前缀字母共用，表示公制内径和/或外径。

JC 内圈和外圈 公制系列。

JD 内圈和外圈 公制系列。

JE 内圈和外圈 公制系列。

JF 内圈和外圈 公制系列。

JG 内圈和外圈 公制系列。

JN 内圈和外圈 公制系列。

JP 内圈和外圈 公制系列。

JR 内圈和外圈 公制系列。

JR内圈和外圈 公制系列，UNIPAC轴承。

JS 内圈和外圈 公制系列。

JT 内圈和外圈 公制系列。

JU 内圈和外圈 公制系列。

JW内圈和外圈 公制系列。

K 外圈 双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰、圆锥外径等。

K 内圈和外圈 全淬透部件，非DIN720 编号

K 各种小配件 以K为前缀，后接5至6位阿拉伯数字，也可用于小配件 (密封圈、螺栓、填充环等)

L 内圈和外圈 轻型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

LL 内圈和外圈 轻 ——轻型系列。

LM 内圈和外圈 轻——中型系列。

M 内圈和外圈  中型系列。

N 内圈 Bock或Gilliam 型轴承。

R 内圈和外圈Gilliam替代系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

RC 内圈和外圈外圈带有特殊挡边的轴承。

T 滚道 止推轴承组件。

T 外圈 双外圈，厚截面。可具有特别特性，如法兰和圆锥外径等。

TC 滚道 止推轴承组件。

U 内圈和外圈 基本系列编号，统一成套型。

V 内圈和外圈 特别控制的座高。

WV 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X 内圈 ISO编号。

XAA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XAB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XC 外圈和外圈 限量生产轴承，未指定标准系列编号。

XGA 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XGB 内圈 ISO单内圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XR 内圈和外圈 交叉滚子轴承。

Y 外圈 ISO编号。

YKA外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YKB外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YSA 外圈 ISO单外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

A 内圈 不同半径，与基本编号区分。

A 内圈 不同内径，与基本编号区分。

A 内圈 不同滚动体。

A 外圈 不同外径，与基本编号区分。

A 外圈 不同半径，与基本编号区分。

A 外圈 不同宽度，与基本编号区分。

AA 内圈和外圈 不同内径，外径、宽度或半径, 与基本编号区分。

AB 内圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AB 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

AC 内圈 不同内径或半径，不同内部几何构造。

AC 外圈 不同外径，宽度或半径，与基本编号区分。

AD 外圈 双外圈。(不可与基本编号互换)

ADW 内圈 双内圈。各端均有导角和凹槽，大挡边带孔。

AH 内圈 采用特殊保持架, 滚子和/或内部几何构造。

AL 内圈 采用Duo-Face密封。

ARB 外圈 单外圈，外径带卡环槽。

AS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

ASB 内圈 单内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分，黄铜保持架。

AV 内圈和外圈 采用特种钢制造。

AW 内圈和外圈 带键槽或凹槽的内圈或外圈。

AX 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分。

AXB 内圈 不同内径、外径、宽度或半径，与基本编号区分，黄铜保持架。

AXD 外圈 ISO外圈—— 双外圈，无油孔或油槽。

AXV 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

AXX 内圈和外圈 不同外径、宽度或半径，与基本编号区分。采用特种钢制造。

B 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

B 内圈 内圈，使用黄铜保持架。

B 内圈和外圈 ISO轴承，具有与基本编号相同的外形尺寸，但是内部几何构造不同，有更大的外圈接触角

BA 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BNA 内圈 ISO内圈，用于2个单内圈配一个双外圈组装，以形成一个双列不可调整的轴承。(不可与拥有相同基本编号的其它内圈互换，可能其内径或宽度尺寸不同)

BR 外圈 单外圈, 外径带卡环槽。

BS 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BW 外圈 法兰外圈，带凹槽。(不可与基本编号互换)

BX 外圈 法兰外圈。(不可与基本编号互换)

BXX 外圈 法兰单外圈，采用特种钢制造。

C 内圈 单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

C 外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CA 内圈 单内圈，外形尺寸与基本编号相同，而内部几何构造不同。

CB 内圈 单内圈，不同尺寸，与基本编号区分。

CD 外圈 双外圈，带油孔或油槽。有一个孔为沉孔，作为定位销孔。

CE 外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CP 内圈和外圈 闪熔镀铬。可与基本零件互换。

CP 内圈和外圈 外形尺寸与基本零件相同，内部几何构造不同。可根据客户来制作以提高性能。

CR 内圈和外圈 带外圈挡边的轴承系列。

CS 内圈和外圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

CX 内圈 不同尺寸，与基本编号区分。(不可互换)

D 内圈和外圈 双内圈或双外圈。(不可与基本编号互换)

DA 内圈 双内圈。(不可与具有相同的基本编号的内圈互换)

DA 外圈 球面外径双外圈。(不可与基本编号或具由相同基本编号的双外圈互换)

DB 外圈 双外圈，带法兰。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的双外圈互换)

DB 内圈 双内圈，黄铜保持架。

DC 外圈 双外圈，带锁销孔。

DD 内圈和外圈 特长双内圈或外圈。(不可与基本编号或具有相同的基本编号的其它零件互换)

DE 内圈和外圈 双内圈或双外圈, 具有与相同基本编号的单和双零件不同的尺寸或其它特性。

DF 外圈 双外圈，带油孔或油槽。外径带卡环槽。

DG 内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

DGA内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。(不可与基本编号互换)

DGE内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽 (不可与基本编号互换)

DGH内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽以及特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DGW内圈 双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽，具有端面槽。

DH 内圈 双内圈，带特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。

DP 内圈 双内圈，带拉拔器槽。

DR 外圈 挡边外圈系列双外圈。(不可与标有相同基本编号的单双外圈互换)

DRB外圈 双外圈，带止动环槽。

DS 外圈 球面外径双外圈。(不 可与具有相同基本编号的其它外圈互换)

DT 外圈 圆锥外径双外圈。(不可与相同基本编号的其它外圈互换)

DV 内圈和外圈 双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

DVH内圈 双内圈, 特种钢， 和/或内部几何构造。

DW 内圈和外圈 双内圈或双外圈，带键槽。(不可与标有相同基本编号的内外圈互换)

DWA内圈 双内圈，一端延长，延长端带油槽。(不对称)

DWH内圈 双内圈，带油槽，由特殊保持架，滚子和/或内部几何构造组装。

DWV内圈和外圈 双内圈或双外圈，带键槽或凹槽。(不 可与标有相同基本编号的内圈或外圈互换) 采用特种钢制造。

DX 外圈 接头，用于球面或圆柱外径外圈

DX 外圈 螺纹外径双外圈。(不可与标有相同基本编号的外圈互换)

DXX 内圈和外圈 双内圈或双外圈，采用特种钢制造。

E 内圈和外圈 内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比, 具有不同特性且不可互换。

ED 外圈 双外圈。( 不可与相同基本编号的其它外圈互换)

EDC 双外圈，外径带锁销孔。

EXX 内圈和外圈 内圈或外圈，与其它标有相同基本编号的内圈或外圈相比，具有不同特性且不可互换。采用特种钢制造。

F 内圈 聚合材料保持架。

G 内圈 内径带保持架槽。

H 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。

HV 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。采用特种钢制造。

HH 内圈和外圈 重——重型系列。(不可与标有相同基本编号的其它内圈或外圈互换)

HP 内圈 由特殊保持架、滚子和/或内部几何构造组装。可根据客户来制造以提高性能。

HR 外圈 特殊外圈，用于Hydra-Rib轴承。

KP 止推轴承 镀镉

L 内圈 内圈, 装有Duo-Face密封。

L 外圈 松挡边。(单元轴承的部件)

LA 内圈 内圈, 装有Duo-Face-Plus密封。

LA、LB、LC等密封 这些后缀用于基本Duo-Face-Plus密封编号上，识别系列中与这种密封相配的多种内圈的。

M 内圈和外圈 全淬透部件，DIN720 编号，ISOClass 编号。其内径、外径或宽度尺寸不同。

NA 外圈 电动笔蚀刻双外径, 配两个 “NA”型单内圈，形成双列不可调整轴承。

NAV 内圈 “NA”内圈，采用特种钢制造。

NC 外圈 带衬垫外圈 (通常为氯丁橡胶)。

NI 内圈 圆锥或螺纹孔。

NR 内圈 挡边外圈系列采用的“NA”型无挡边内圈。

NW 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。

NWV 内圈 “NA”型小端面带槽内圈。采用特种钢制造。

NX 内圈 小端面研磨。

P 内圈 拉拔器槽。

P 内圈和外圈可根据客户来制造以提高性能。

R 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与相同基本编号的轴承互换)

R 内圈 Bock型轴承。

R 内圈 基本编号，采用聚合物固体润滑剂。

RB 外圈 外径上带有卡环。

RN 多类 与随机编号连用, 不超过6位数，用于由铁姆肯公司经销的外购物品。

RR 内圈和外圈“修形滚道”。

S 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SA 内圈和外圈具有特殊特征的轴承。(不可与标有相同基本编号的轴承互换)

SB 内圈 由黄铜保持架组装。

SB 外圈 法兰外圈。

SC 内圈 带方孔。

SD 内圈和外圈带方孔的双内圈，或双外圈。

SH 内圈 具有特殊特征的轴承，带有特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。(不可与基本编号相同的轴承互换。)

SL 推力轴承 基本编号，带聚合物固体润滑剂。

SR 内圈 不同半径，与基本编号区分。

SW 内圈和外圈凹槽或键槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWB 内圈 凹槽或键槽，带黄铜保持架。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SWV 内圈 凹槽或键槽，采用特种钢制作。(不可与基本编号相同的轴承互换)

SX 外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

T 内圈 圆锥孔。

T 外圈 圆锥外径。

TA 内圈 圆锥孔“NA”型内圈。

TA 外圈 圆锥外径。

TB 内圈 圆锥内径内圈, 黄铜保持架。

TC 内圈 圆锥孔。

TD 内圈 带锥孔的双内圈。

TDB 内圈 带锥孔的双内圈，黄铜保持架。

TDE 内圈 带锥孔的双内圈和延伸挡边。

TDG 内圈 带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。

TDGV 内圈 带锥孔的双内圈，内径带卸压槽或螺旋槽。采用特种钢制造。

TDH 内圈 带锥孔的双内圈，特殊保持架、滚子或内部几何构造。

TDL 内圈 带锥孔的双内圈，具有互锁特性。

TDV 内圈 带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TDW 内圈 带锥孔的双内圈孔，带槽或键。

TDXX 内圈 带锥孔的双内圈，采用特种钢制造。

TE 内圈 单内圈，锥孔，延伸大挡边。

TEV 内圈 单内圈，锥孔，延伸大挡边。采用特种钢制造。

TL 内圈 锥孔，具有互锁特性。

TLE 内圈 锥孔，具有互锁特性和延伸挡边。

TP 内圈 锥孔内圈，带拆卸槽。

TPE 内圈 锥孔内圈，带拆卸槽，延伸内圈大挡边。

TV 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径。采用特种钢制造。

TW 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径，带槽或键。

TWE 内圈和外圈 锥孔内圈或锥形外圈外径，小端面带锁紧键槽，延伸内圈大挡边或外圈宽度。

TXX 内圈 锥孔。采用特种钢制造。

U 内圈和外圈 基本系列编号，统一成套型。

US 内圈和外圈 特别控制的座高。

V 内圈和外圈 采用特种钢制造。

VC 内圈 特殊内部几何构造。采用特种钢制造。

VH 内圈 特殊保持架、滚子和/或内部几何构造。采用特种钢制造。

W 内圈和外圈 凹槽或键槽。

W 止推轴承 保持架上带油孔。

WA 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WB 内圈 凹槽或键槽，黄铜保持架。

WC 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WD 内圈和外圈 双内圈或外圈，带凹槽或键槽。

WE 内圈和外圈 延伸面带凹槽或键槽。

WS 内圈和外圈 凹槽或键槽。

WXX 内圈和外圈 凹槽或键槽。采用特种钢制造。

X 内圈 凹槽或键槽。

X 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

X 内圈和外圈 ISO轴承，外形尺寸与基本编号相同，但是内部几何构造不同，额定值也更高。

XA 内圈和外圈 具有特殊特征的轴承。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XB 内圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。黄铜保持架。

XB 外圈 特殊特性法兰外圈。(不可与基本编号相同的轴承互换)

XD 外圈 双外圈，无油孔或油槽。

XD 内圈 双内圈，不同内径或宽度，与基本编号区分。

XD 内圈 双内圈，大挡边上带油孔。

XDXP 外圈 双外圈，无油孔或油槽，采用特殊材料和工艺制造。

XE 外圈 不同内径、宽度或半径，与基本编号区分。

XP 内圈 特种钢和特殊工艺。

XS 内圈和外圈 不同内径、外径、宽度或倒角半径，与基本编号区分。

XV 内圈和外圈 特殊特性内圈或外圈，采用特种钢制造。

XW 内圈 带槽。

XX 内圈和外圈 单内圈或单外圈。采用特种钢制造。

YD 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。

YDA 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。(不可与基本编号相同的轴承互换)

YDV 外圈 双外圈，带油孔，无油槽。采用特种钢制造。

YDW 内圈 双外圈，带油孔，无油槽。端面带凹槽或键槽。

Z 内圈和外圈 严格控制座高的部件。

CJ带有冲压钢保持架的调心滚子轴承

YM单片式滚子引导机加工黄铜保持架

YMB单片式内圈引导机加工黄铜保持架

C02P5运行精度的内圈，W4(SKF不包括W4)

C02 C3P5运行精度的内圈，C3 径向内部游隙

C02 C4P5运行精度的内圈，C4 径向内部游隙

C04P5运行精度的外圈，W4(SKF不包括W4)

C04 C3P5运行精度的外圈，C3 径向内部游隙

C04 C4P5运行精度的外圈，C4 径向内部游隙

C08P5运行精度(C02和C04)

C08 C3P5运行精度(C02和C04)，C3 径向内部游隙

C08 C4P5运行精度(C02和C04)，C4 径向内部游隙

C6非明确定义的特殊径向内部游隙

K锥形内孔(22、23、30、31、32、33、39系列直径锥度1：12)

K锥形内孔(40、41、42系列直径锥度1：30)

W4在轴承圈端面上标记高低偏心点。

W6R滚子上工程涂层以应对低润滑或磨粒污染

W8带镀层的TDC

W20有标准润滑孔的外圈

W22特殊减小的外圈外径公差

W25带润滑沉孔的外圈

W31轴承按特定质量控制要求检查

W33外圈带标准润滑孔和润滑沟(FAG从大于外径315mm起从编号舍去S)

W33 W4Timken(R)和FAG在同C08、W507一起使用时舍去W33 W4

W33 W22 W31Timken(R)和FAG在同C02、C04和C08一起使用时舍去W33 W4

W33 W94见其它组件说明

W37特殊表面处理

W40I仅由渗碳钢制造内圈

W40R仅由渗碳钢制造滚子

W45A外圈端面带螺纹吊装孔以方便吊装搬运

W84有塞住的标准润滑孔的外圈

W88特殊减小的内圈孔径公差

W93在内孔中有键槽的内圈

W94内圈润滑孔和保持架端面沟槽

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